现代雷达
現代雷達
현대뢰체
MODERN RADAR
2012年
3期
58-60,64
,共4页
惯量%定位控制%机动雷达
慣量%定位控製%機動雷達
관량%정위공제%궤동뢰체
由于机动雷达大惯量天线的加速度受限,所以在加速度无法提高的前提下,如何减少大惯量天线的转动中定位时间尤为重要.文中提出了一种特殊的机动雷达大惯量天线转动中定位控制策略-分区域定位控制策略,比较了这种控制策略与常规控制方法的优劣,且基于以驱动器为速度内环的控制系统,给出了采用单片机控制的位置环控制电路,并简述了控制软件的实现方法.以实际控制模型为依托、以改善的定位时间为支撑、以简化的定位控制策略为主线,详细介绍了这种新型控制策略的工程运用.
由于機動雷達大慣量天線的加速度受限,所以在加速度無法提高的前提下,如何減少大慣量天線的轉動中定位時間尤為重要.文中提齣瞭一種特殊的機動雷達大慣量天線轉動中定位控製策略-分區域定位控製策略,比較瞭這種控製策略與常規控製方法的優劣,且基于以驅動器為速度內環的控製繫統,給齣瞭採用單片機控製的位置環控製電路,併簡述瞭控製軟件的實現方法.以實際控製模型為依託、以改善的定位時間為支撐、以簡化的定位控製策略為主線,詳細介紹瞭這種新型控製策略的工程運用.
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