广西交通科技
廣西交通科技
엄서교통과기
GUANGXI COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2003年
5期
63-65
,共3页
公路%软土%流变性%路基变形%分析
公路%軟土%流變性%路基變形%分析
공로%연토%류변성%로기변형%분석
在对软粘土变形特性进行分析和在已有的粘弹塑性本构模型的基础上,结合高速公路工程进行了较多的室内三轴排水剪、三轴流变试验,通过试验确定了软土粘弹塑本结构模型的参数,将为本构模型引入BOIT固结理论有限元分析程序,对影响路基稳定的沉降、侧向位移、工后沉降及土体稳定进行了分析,并对实测的资料进行分析比较,从而阐明了软粘土地基进行变形分析时考虑土体流变性的必要性.
在對軟粘土變形特性進行分析和在已有的粘彈塑性本構模型的基礎上,結閤高速公路工程進行瞭較多的室內三軸排水剪、三軸流變試驗,通過試驗確定瞭軟土粘彈塑本結構模型的參數,將為本構模型引入BOIT固結理論有限元分析程序,對影響路基穩定的沉降、側嚮位移、工後沉降及土體穩定進行瞭分析,併對實測的資料進行分析比較,從而闡明瞭軟粘土地基進行變形分析時攷慮土體流變性的必要性.
재대연점토변형특성진행분석화재이유적점탄소성본구모형적기출상,결합고속공로공정진행료교다적실내삼축배수전、삼축류변시험,통과시험학정료연토점탄소본결구모형적삼수,장위본구모형인입BOIT고결이론유한원분석정서,대영향로기은정적침강、측향위이、공후침강급토체은정진행료분석,병대실측적자료진행분석비교,종이천명료연점토지기진행변형분석시고필토체류변성적필요성.
