铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2007年
6期
56-59
,共4页
精密控制测量%GPS%复测%同名基线
精密控製測量%GPS%複測%同名基線
정밀공제측량%GPS%복측%동명기선
研究目的:隧道洞外精密控制测量是隧道工程中非常重要的工作,为保证施工安全必须进行定期复测.本文结合实例对复测工作的实施及数据处理过程中复测基线与原测基线的对比问题等进行探讨.研究方法:以南梁-太行山隧道洞外精密控制测量复测为例,通过比较分析同名基线的距离和方位角,考察两次结果对隧道贯通误差的影响.研究结果:同名基线距离较差最大为4.3 mm, 方位角较差最大为-2.36″,测量误差对隧道横向贯通误差的影响最大为33.1 mm,由此可判断测量成果采用原测成果.研究结论:在隧道洞外精密控制测量的复测中,对组成的同名基线进行距离和方位角对比,可以很快验证复测成果是否符合施工精度要求;同名基线的验证方法可以有效地反映观测误差对隧道横向贯通误差的影响;工程实践证实,同名基线对比分析可避免过于繁琐的内业工作,及时确保施工安全和进度.
研究目的:隧道洞外精密控製測量是隧道工程中非常重要的工作,為保證施工安全必鬚進行定期複測.本文結閤實例對複測工作的實施及數據處理過程中複測基線與原測基線的對比問題等進行探討.研究方法:以南樑-太行山隧道洞外精密控製測量複測為例,通過比較分析同名基線的距離和方位角,攷察兩次結果對隧道貫通誤差的影響.研究結果:同名基線距離較差最大為4.3 mm, 方位角較差最大為-2.36″,測量誤差對隧道橫嚮貫通誤差的影響最大為33.1 mm,由此可判斷測量成果採用原測成果.研究結論:在隧道洞外精密控製測量的複測中,對組成的同名基線進行距離和方位角對比,可以很快驗證複測成果是否符閤施工精度要求;同名基線的驗證方法可以有效地反映觀測誤差對隧道橫嚮貫通誤差的影響;工程實踐證實,同名基線對比分析可避免過于繁瑣的內業工作,及時確保施工安全和進度.
연구목적:수도동외정밀공제측량시수도공정중비상중요적공작,위보증시공안전필수진행정기복측.본문결합실례대복측공작적실시급수거처리과정중복측기선여원측기선적대비문제등진행탐토.연구방법:이남량-태행산수도동외정밀공제측량복측위례,통과비교분석동명기선적거리화방위각,고찰량차결과대수도관통오차적영향.연구결과:동명기선거리교차최대위4.3 mm, 방위각교차최대위-2.36″,측량오차대수도횡향관통오차적영향최대위33.1 mm,유차가판단측량성과채용원측성과.연구결론:재수도동외정밀공제측량적복측중,대조성적동명기선진행거리화방위각대비,가이흔쾌험증복측성과시부부합시공정도요구;동명기선적험증방법가이유효지반영관측오차대수도횡향관통오차적영향;공정실천증실,동명기선대비분석가피면과우번쇄적내업공작,급시학보시공안전화진도.
