指挥控制与仿真
指揮控製與倣真
지휘공제여방진
COMMAND CONTROL & SIMULATION
2009年
4期
90-92
,共3页
左晓勇%杨作宾%李宏雷%许荣
左曉勇%楊作賓%李宏雷%許榮
좌효용%양작빈%리굉뢰%허영
火控系统%动态航路%制定%软件实现
火控繫統%動態航路%製定%軟件實現
화공계통%동태항로%제정%연건실현
根据某型自行战车对空中目标作战的精度需求,为突破火控系统自带动态航路的局限性,提出了动态航路制定模型.在基准战车时目标起始点坐标进行测量的基础上,由连战斗队形配置确定全连其余战车相对基准车档坐标值,通过坐标转换计算,得到其余战车动态航路参数.采用面向对象的可视化编程语言C#2.0编写程序,设计动态航路制定软件.通过举例分析,证明了该方法的可行性,为有效提高自行战车的射击精度提供了一种较为科学的方法.
根據某型自行戰車對空中目標作戰的精度需求,為突破火控繫統自帶動態航路的跼限性,提齣瞭動態航路製定模型.在基準戰車時目標起始點坐標進行測量的基礎上,由連戰鬥隊形配置確定全連其餘戰車相對基準車檔坐標值,通過坐標轉換計算,得到其餘戰車動態航路參數.採用麵嚮對象的可視化編程語言C#2.0編寫程序,設計動態航路製定軟件.通過舉例分析,證明瞭該方法的可行性,為有效提高自行戰車的射擊精度提供瞭一種較為科學的方法.
근거모형자행전차대공중목표작전적정도수구,위돌파화공계통자대동태항로적국한성,제출료동태항로제정모형.재기준전차시목표기시점좌표진행측량적기출상,유련전두대형배치학정전련기여전차상대기준차당좌표치,통과좌표전환계산,득도기여전차동태항로삼수.채용면향대상적가시화편정어언C#2.0편사정서,설계동태항로제정연건.통과거례분석,증명료해방법적가행성,위유효제고자행전차적사격정도제공료일충교위과학적방법.
