汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
7期
34-38
,共5页
朱海涛%王季峰%李充%仲衍慧
硃海濤%王季峰%李充%仲衍慧
주해도%왕계봉%리충%중연혜
TESW%特征参数%试验设计%人体伤害
TESW%特徵參數%試驗設計%人體傷害
TESW%특정삼수%시험설계%인체상해
针对在车辆的正面碰撞中,车身加速度波形无序、复杂、对乘员伤害的影响不易研究等特点,以尖顶等效方波(TESW)为试验输入、假人伤害指标为试验输出,研究车身加速度与人体伤害之间的关系.运用统计方法确定了"平均车型"的TESW基本特征参量,通过试验设计法确定试验方案,并在三菱液压式台车上实施.通过对试验数据的对比分析,得出了TESW模型下特征参数对人体各部位伤害的影响.
針對在車輛的正麵踫撞中,車身加速度波形無序、複雜、對乘員傷害的影響不易研究等特點,以尖頂等效方波(TESW)為試驗輸入、假人傷害指標為試驗輸齣,研究車身加速度與人體傷害之間的關繫.運用統計方法確定瞭"平均車型"的TESW基本特徵參量,通過試驗設計法確定試驗方案,併在三蔆液壓式檯車上實施.通過對試驗數據的對比分析,得齣瞭TESW模型下特徵參數對人體各部位傷害的影響.
침대재차량적정면팽당중,차신가속도파형무서、복잡、대승원상해적영향불역연구등특점,이첨정등효방파(TESW)위시험수입、가인상해지표위시험수출,연구차신가속도여인체상해지간적관계.운용통계방법학정료"평균차형"적TESW기본특정삼량,통과시험설계법학정시험방안,병재삼릉액압식태차상실시.통과대시험수거적대비분석,득출료TESW모형하특정삼수대인체각부위상해적영향.
