铁道学报
鐵道學報
철도학보
2010年
6期
120-123
,共4页
胡安华%蒋关鲁%魏永幸%王智猛
鬍安華%蔣關魯%魏永倖%王智猛
호안화%장관로%위영행%왕지맹
客货共线铁路%红层泥岩%动三轴试验%累积应变%动强度
客貨共線鐵路%紅層泥巖%動三軸試驗%纍積應變%動彊度
객화공선철로%홍층니암%동삼축시험%루적응변%동강도
将红层泥岩用作客货共线铁路路基基床填料在国内还没有先例,红层泥岩是否能作为路基基床填料,其动强度和累积变形是否满足要求是关键因素之一.在遂渝线无砟轨道试验段对红层泥岩作为路堤本体填料可行性研究的基础上,本文进一步研究红层泥岩的动力学特性,研究红层泥岩用作达成铁路二线的路堤及路基基床底层填料的可行性.本文通过动三轴试验,得出在最佳含水率、一定压实度、不同围压条件下红层泥岩的动强度和累积变形等动力学特性,进而论证红层泥岩用作铁路路基特别是基床底层填料的可行性,为红层泥岩用作铁路基床填料提供重要的设计和计算参数.
將紅層泥巖用作客貨共線鐵路路基基床填料在國內還沒有先例,紅層泥巖是否能作為路基基床填料,其動彊度和纍積變形是否滿足要求是關鍵因素之一.在遂渝線無砟軌道試驗段對紅層泥巖作為路隄本體填料可行性研究的基礎上,本文進一步研究紅層泥巖的動力學特性,研究紅層泥巖用作達成鐵路二線的路隄及路基基床底層填料的可行性.本文通過動三軸試驗,得齣在最佳含水率、一定壓實度、不同圍壓條件下紅層泥巖的動彊度和纍積變形等動力學特性,進而論證紅層泥巖用作鐵路路基特彆是基床底層填料的可行性,為紅層泥巖用作鐵路基床填料提供重要的設計和計算參數.
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