西安科技大学学报
西安科技大學學報
서안과기대학학보
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
3期
371-375
,共5页
桩板结构%湿陷性黄土%路基工程%沉降控制
樁闆結構%濕陷性黃土%路基工程%沉降控製
장판결구%습함성황토%로기공정%침강공제
桩板结构是一种新型的路基基础结构形式,在沉降控制困难的高速铁路设计中是一种较先进的地基处理措施.郑西客运专线路基大多在黄土地区,黄土厚度大,地下水位较高,路基工后沉降控制较为困难.文中对新临潼车站采用路基桩板结构进行的工程实践进行了介绍,通过该工程实践和工后沉降观测分析,认为桩板结构适用于湿陷性黄土地区或其它软土地区路基工程的工后沉降控制,可以广泛应用.
樁闆結構是一種新型的路基基礎結構形式,在沉降控製睏難的高速鐵路設計中是一種較先進的地基處理措施.鄭西客運專線路基大多在黃土地區,黃土厚度大,地下水位較高,路基工後沉降控製較為睏難.文中對新臨潼車站採用路基樁闆結構進行的工程實踐進行瞭介紹,通過該工程實踐和工後沉降觀測分析,認為樁闆結構適用于濕陷性黃土地區或其它軟土地區路基工程的工後沉降控製,可以廣汎應用.
장판결구시일충신형적로기기출결구형식,재침강공제곤난적고속철로설계중시일충교선진적지기처리조시.정서객운전선로기대다재황토지구,황토후도대,지하수위교고,로기공후침강공제교위곤난.문중대신림동차참채용로기장판결구진행적공정실천진행료개소,통과해공정실천화공후침강관측분석,인위장판결구괄용우습함성황토지구혹기타연토지구로기공정적공후침강공제,가이엄범응용.
