城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2012年
9期
32-37,42
,共7页
高速铁路振动荷载%地铁隧道%动力响应%时程曲线
高速鐵路振動荷載%地鐵隧道%動力響應%時程麯線
고속철로진동하재%지철수도%동력향응%시정곡선
利用动力响应分析原理,通过有限元分析程序模拟某高速铁路现场条件,得出结构体的位移、速度及加速度时程曲线.通过对特征点的位移、速度及加速度的变化情况分析,评价在该高速铁路路基下修建下穿地铁隧道的可行性,得出下穿地铁隧道对该高速铁路后期运营的影响不大,可以满足各项指标要求；其主要的风险是施工期间的工程安全.
利用動力響應分析原理,通過有限元分析程序模擬某高速鐵路現場條件,得齣結構體的位移、速度及加速度時程麯線.通過對特徵點的位移、速度及加速度的變化情況分析,評價在該高速鐵路路基下脩建下穿地鐵隧道的可行性,得齣下穿地鐵隧道對該高速鐵路後期運營的影響不大,可以滿足各項指標要求；其主要的風險是施工期間的工程安全.
이용동력향응분석원리,통과유한원분석정서모의모고속철로현장조건,득출결구체적위이、속도급가속도시정곡선.통과대특정점적위이、속도급가속도적변화정황분석,평개재해고속철로로기하수건하천지철수도적가행성,득출하천지철수도대해고속철로후기운영적영향불대,가이만족각항지표요구；기주요적풍험시시공기간적공정안전.
