山东科技大学学报（自然科学版）
山東科技大學學報（自然科學版）
산동과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2006年
1期
25-27
,共3页
阳凡林%曾旭平%杨晓滨%周传松%独知行
暘凡林%曾旭平%楊曉濱%週傳鬆%獨知行
양범림%증욱평%양효빈%주전송%독지행
GPS%青岛海湾大桥%首级控制网
GPS%青島海灣大橋%首級控製網
GPS%청도해만대교%수급공제망
介绍了青岛海湾大桥GPS首级平面控制网的布设方案、观测方法及数据精细处理方法,从每个环节进行控制,以保证达到设计精度.最终三维无约束平差结果优于5.0mm,二维平差最弱点点位精度也达到了4.2mm,实际高精度的结果证明该方案可保证首级控制网满足设计及相应的规范要求,大大超过了预计的精度,给同类工程带来较大的借鉴价值.
介紹瞭青島海灣大橋GPS首級平麵控製網的佈設方案、觀測方法及數據精細處理方法,從每箇環節進行控製,以保證達到設計精度.最終三維無約束平差結果優于5.0mm,二維平差最弱點點位精度也達到瞭4.2mm,實際高精度的結果證明該方案可保證首級控製網滿足設計及相應的規範要求,大大超過瞭預計的精度,給同類工程帶來較大的藉鑒價值.
개소료청도해만대교GPS수급평면공제망적포설방안、관측방법급수거정세처리방법,종매개배절진행공제,이보증체도설계정도.최종삼유무약속평차결과우우5.0mm,이유평차최약점점위정도야체도료4.2mm,실제고정도적결과증명해방안가보증수급공제망만족설계급상응적규범요구,대대초과료예계적정도,급동류공정대래교대적차감개치.
