内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
1期
1-5
,共5页
李儒龙%帅石金%董红义%王建昕%石小燕%贺泓
李儒龍%帥石金%董紅義%王建昕%石小燕%賀泓
리유룡%수석금%동홍의%왕건흔%석소연%하홍
内燃机%稀燃发动机%Nox%选择催化还原%控制策略
內燃機%稀燃髮動機%Nox%選擇催化還原%控製策略
내연궤%희연발동궤%Nox%선택최화환원%공제책략
选择催化还原是解决稀燃条件下NOx排放问题的主要技术之一.在发动机台架上对以乙醇作为还原剂的Ag/Al2O3催化剂特性进行了试验研究,对Ag/Al2O3+Cu/TiO2和Ag/Al2O3+Cu/TiO2+Pt/TiO2两种还原、氧化催化剂组合进行了对比分析.分析表明,Ag/Al2O3+Cu/TiO2+Pt/TiO2催化剂组合具有较好的去除NOx并抑制THC和CO排放升高的综合性能.整个后处理系统安装在一台排量为5.12 L的柴油机上,采用开环控制策略对乙醇喷射进行控制,在ESC测试工况下,NOx转化效率为64%,THC和CO排放基本保持原机水平.最后通过对乙醇喷射控制策略的进一步改进,使THC和CO排放得到了改善.
選擇催化還原是解決稀燃條件下NOx排放問題的主要技術之一.在髮動機檯架上對以乙醇作為還原劑的Ag/Al2O3催化劑特性進行瞭試驗研究,對Ag/Al2O3+Cu/TiO2和Ag/Al2O3+Cu/TiO2+Pt/TiO2兩種還原、氧化催化劑組閤進行瞭對比分析.分析錶明,Ag/Al2O3+Cu/TiO2+Pt/TiO2催化劑組閤具有較好的去除NOx併抑製THC和CO排放升高的綜閤性能.整箇後處理繫統安裝在一檯排量為5.12 L的柴油機上,採用開環控製策略對乙醇噴射進行控製,在ESC測試工況下,NOx轉化效率為64%,THC和CO排放基本保持原機水平.最後通過對乙醇噴射控製策略的進一步改進,使THC和CO排放得到瞭改善.
선택최화환원시해결희연조건하NOx배방문제적주요기술지일.재발동궤태가상대이을순작위환원제적Ag/Al2O3최화제특성진행료시험연구,대Ag/Al2O3+Cu/TiO2화Ag/Al2O3+Cu/TiO2+Pt/TiO2량충환원、양화최화제조합진행료대비분석.분석표명,Ag/Al2O3+Cu/TiO2+Pt/TiO2최화제조합구유교호적거제NOx병억제THC화CO배방승고적종합성능.정개후처리계통안장재일태배량위5.12 L적시유궤상,채용개배공제책략대을순분사진행공제,재ESC측시공황하,NOx전화효솔위64%,THC화CO배방기본보지원궤수평.최후통과대을순분사공제책략적진일보개진,사THC화CO배방득도료개선.
