岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2009年
4期
1051-1056
,共6页
陈义军%刘长武%徐进%曾德建%康亚明
陳義軍%劉長武%徐進%曾德建%康亞明
진의군%류장무%서진%증덕건%강아명
公路路堤%应力形变场%影响因素%数值模拟%斜坡
公路路隄%應力形變場%影響因素%數值模擬%斜坡
공로로제%응력형변장%영향인소%수치모의%사파
以某高速公路的土石混料填筑路堤为研究对象,通过室内大型三轴试验,获得填料的力学参数并建立相应本构关系;在此基础上,对斜坡的不同坡度及设置开挖台阶条件下的填筑路堤进行了数值模拟分析,揭示了该斜坡路堤的应力形变特征,并分析了影响因素.结果表明,填筑体以沉降变形为主,在中下部引起水平外鼓,填筑体与斜坡间有相对滑动趋势;内部应力从路基表部向深部增加,在交界面附近应力产生集中并达到最大;应力、形变值与填基高度成正比,与坡度成反比;随坡度增加,位移矢量偏移加剧,相对滑动趋势增强,设置开挖台阶能有效消除此种滑移趋势,提高路堤的稳定性.
以某高速公路的土石混料填築路隄為研究對象,通過室內大型三軸試驗,穫得填料的力學參數併建立相應本構關繫;在此基礎上,對斜坡的不同坡度及設置開挖檯階條件下的填築路隄進行瞭數值模擬分析,揭示瞭該斜坡路隄的應力形變特徵,併分析瞭影響因素.結果錶明,填築體以沉降變形為主,在中下部引起水平外鼓,填築體與斜坡間有相對滑動趨勢;內部應力從路基錶部嚮深部增加,在交界麵附近應力產生集中併達到最大;應力、形變值與填基高度成正比,與坡度成反比;隨坡度增加,位移矢量偏移加劇,相對滑動趨勢增彊,設置開挖檯階能有效消除此種滑移趨勢,提高路隄的穩定性.
이모고속공로적토석혼료전축로제위연구대상,통과실내대형삼축시험,획득전료적역학삼수병건립상응본구관계;재차기출상,대사파적불동파도급설치개알태계조건하적전축로제진행료수치모의분석,게시료해사파로제적응력형변특정,병분석료영향인소.결과표명,전축체이침강변형위주,재중하부인기수평외고,전축체여사파간유상대활동추세;내부응력종로기표부향심부증가,재교계면부근응력산생집중병체도최대;응력、형변치여전기고도성정비,여파도성반비;수파도증가,위이시량편이가극,상대활동추세증강,설치개알태계능유효소제차충활이추세,제고로제적은정성.
