机械强度
機械彊度
궤계강도
JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH
2009年
5期
755-758
,共4页
内共振%叶片%稳态振动%非稳态振动%汽轮机
內共振%葉片%穩態振動%非穩態振動%汽輪機
내공진%협편%은태진동%비은태진동%기륜궤
针对汽轮机叶片弯曲-转子扭转耦合振动系统,利用数值方法揭示系统在叶片弯曲、转子扭转振动固有频率分别为1∶1和1∶3两种内共振情况下的稳态和非稳态振动特性.通过分析可知,系统不仅存在两个主共振,还存在超谐和亚谐共振的非线性动力学现象.由于阻尼器的调频特点,使得主共振频率点既可能升高(1∶1内共振),也可能降低(1∶3内共振).在系统非稳态响应中,主共振、超谐和亚谐共振幅值将会降低,共振点一般会出现延迟现象.内共振状态对汽轮机叶片系统有重要影响.
針對汽輪機葉片彎麯-轉子扭轉耦閤振動繫統,利用數值方法揭示繫統在葉片彎麯、轉子扭轉振動固有頻率分彆為1∶1和1∶3兩種內共振情況下的穩態和非穩態振動特性.通過分析可知,繫統不僅存在兩箇主共振,還存在超諧和亞諧共振的非線性動力學現象.由于阻尼器的調頻特點,使得主共振頻率點既可能升高(1∶1內共振),也可能降低(1∶3內共振).在繫統非穩態響應中,主共振、超諧和亞諧共振幅值將會降低,共振點一般會齣現延遲現象.內共振狀態對汽輪機葉片繫統有重要影響.
침대기륜궤협편만곡-전자뉴전우합진동계통,이용수치방법게시계통재협편만곡、전자뉴전진동고유빈솔분별위1∶1화1∶3량충내공진정황하적은태화비은태진동특성.통과분석가지,계통불부존재량개주공진,환존재초해화아해공진적비선성동역학현상.유우조니기적조빈특점,사득주공진빈솔점기가능승고(1∶1내공진),야가능강저(1∶3내공진).재계통비은태향응중,주공진、초해화아해공진폭치장회강저,공진점일반회출현연지현상.내공진상태대기륜궤협편계통유중요영향.
