航天器工程
航天器工程
항천기공정
SPACECRAFT ENGINEERING
2010年
3期
33-39
,共7页
王翔%洪迪峰%虞磊%任革学
王翔%洪迪峰%虞磊%任革學
왕상%홍적봉%우뢰%임혁학
航天器%交会对接%对接机构%动力学
航天器%交會對接%對接機構%動力學
항천기%교회대접%대접궤구%동역학
采用弹性接触动力学有限元和多刚体动力学方法分别对航天器对接接触碰撞过程和对接机构捕获、缓冲与校正过程进行了数值模拟,对比分析了捕获锁质量对捕获过程的影响及捕获锁锁合面间隙对捕获后对接过程的影响.从仿真结果可以看出,附加质量有利于主、被动对接环之间形成接触滑移,捕获后锁合面间隙引起两飞行器间相对速度震荡,并延迟了碰撞力和缓冲时间.
採用彈性接觸動力學有限元和多剛體動力學方法分彆對航天器對接接觸踫撞過程和對接機構捕穫、緩遲與校正過程進行瞭數值模擬,對比分析瞭捕穫鎖質量對捕穫過程的影響及捕穫鎖鎖閤麵間隙對捕穫後對接過程的影響.從倣真結果可以看齣,附加質量有利于主、被動對接環之間形成接觸滑移,捕穫後鎖閤麵間隙引起兩飛行器間相對速度震盪,併延遲瞭踫撞力和緩遲時間.
채용탄성접촉동역학유한원화다강체동역학방법분별대항천기대접접촉팽당과정화대접궤구포획、완충여교정과정진행료수치모의,대비분석료포획쇄질량대포획과정적영향급포획쇄쇄합면간극대포획후대접과정적영향.종방진결과가이간출,부가질량유리우주、피동대접배지간형성접촉활이,포획후쇄합면간극인기량비행기간상대속도진탕,병연지료팽당력화완충시간.
