城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2010年
10期
18-21,34
,共5页
地铁列车%车载监控系统%实时调度模型%多任务调度
地鐵列車%車載鑑控繫統%實時調度模型%多任務調度
지철열차%차재감공계통%실시조도모형%다임무조도
车载监控系统应实时周期性获取列车数据,并处理与列车数据采集系统通信过程中的异常情况.通信异常需要车载实时监控系统立即响应,以免造成列车数据丢失.提出了一种多任务的调度模型:周期性任务采用RMS(优先级随速率单调调度算法)调度模型,非周期性任务采用高优先级处理.讨论了该多任务调度模型的可调度性,并将该调度模型应用于车载实时监控系统.实际运行结果证明,该多任务调度模型是可行的.
車載鑑控繫統應實時週期性穫取列車數據,併處理與列車數據採集繫統通信過程中的異常情況.通信異常需要車載實時鑑控繫統立即響應,以免造成列車數據丟失.提齣瞭一種多任務的調度模型:週期性任務採用RMS(優先級隨速率單調調度算法)調度模型,非週期性任務採用高優先級處理.討論瞭該多任務調度模型的可調度性,併將該調度模型應用于車載實時鑑控繫統.實際運行結果證明,該多任務調度模型是可行的.
차재감공계통응실시주기성획취열차수거,병처리여열차수거채집계통통신과정중적이상정황.통신이상수요차재실시감공계통립즉향응,이면조성열차수거주실.제출료일충다임무적조도모형:주기성임무채용RMS(우선급수속솔단조조도산법)조도모형,비주기성임무채용고우선급처리.토론료해다임무조도모형적가조도성,병장해조도모형응용우차재실시감공계통.실제운행결과증명,해다임무조도모형시가행적.
