振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2012年
6期
32-36
,共5页
刘丽兰%刘宏昭%吴子英%王建平
劉麗蘭%劉宏昭%吳子英%王建平
류려란%류굉소%오자영%왕건평
进给伺服系统%摩擦%刚度%爬行
進給伺服繫統%摩抆%剛度%爬行
진급사복계통%마찰%강도%파행
针对某大型数控车床的横向进给伺服系统,建立考虑摩擦和传动刚度的综合力学模型与数学模型.通过数值仿真分析低速进给下静动摩擦力差值和传动刚度变化对工作台输出的影响,得出工作台产生爬行运动的可能性条件.该型数控车床横向进给系统现场实验的结果验证了理论分析的合理性.所得结论为数控机床进给伺服系统的稳定性和加工精度的提高提供了研究基础.
針對某大型數控車床的橫嚮進給伺服繫統,建立攷慮摩抆和傳動剛度的綜閤力學模型與數學模型.通過數值倣真分析低速進給下靜動摩抆力差值和傳動剛度變化對工作檯輸齣的影響,得齣工作檯產生爬行運動的可能性條件.該型數控車床橫嚮進給繫統現場實驗的結果驗證瞭理論分析的閤理性.所得結論為數控機床進給伺服繫統的穩定性和加工精度的提高提供瞭研究基礎.
침대모대형수공차상적횡향진급사복계통,건립고필마찰화전동강도적종합역학모형여수학모형.통과수치방진분석저속진급하정동마찰력차치화전동강도변화대공작태수출적영향,득출공작태산생파행운동적가능성조건.해형수공차상횡향진급계통현장실험적결과험증료이론분석적합이성.소득결론위수공궤상진급사복계통적은정성화가공정도적제고제공료연구기출.
