同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2003年
12期
1454-1458
,共5页
吸能式转向系统%碰撞%有限元法%模拟
吸能式轉嚮繫統%踫撞%有限元法%模擬
흡능식전향계통%팽당%유한원법%모의
通过非线性结构有限元方法,研究安装于某车型上的套筒式吸能转向系统在汽车正面碰撞过程中的响应及对乘员的保护作用.建立了套筒式吸能转向系统的几何数学模型、解析数学模型以及计算模型,应用PAM-CRASH软件计算分析了该转向系统在胸块撞击下的受力情况,并与其台架试验结果进行比较.满足一定精度后,将该套筒式吸能转向系统模型安装于整车计算模型,进行正面碰撞的模拟,以研究该套筒式吸能转向系统在汽车正面碰撞过程中的响应及其对乘员伤害的影响.
通過非線性結構有限元方法,研究安裝于某車型上的套筒式吸能轉嚮繫統在汽車正麵踫撞過程中的響應及對乘員的保護作用.建立瞭套筒式吸能轉嚮繫統的幾何數學模型、解析數學模型以及計算模型,應用PAM-CRASH軟件計算分析瞭該轉嚮繫統在胸塊撞擊下的受力情況,併與其檯架試驗結果進行比較.滿足一定精度後,將該套筒式吸能轉嚮繫統模型安裝于整車計算模型,進行正麵踫撞的模擬,以研究該套筒式吸能轉嚮繫統在汽車正麵踫撞過程中的響應及其對乘員傷害的影響.
통과비선성결구유한원방법,연구안장우모차형상적투통식흡능전향계통재기차정면팽당과정중적향응급대승원적보호작용.건립료투통식흡능전향계통적궤하수학모형、해석수학모형이급계산모형,응용PAM-CRASH연건계산분석료해전향계통재흉괴당격하적수력정황,병여기태가시험결과진행비교.만족일정정도후,장해투통식흡능전향계통모형안장우정차계산모형,진행정면팽당적모의,이연구해투통식흡능전향계통재기차정면팽당과정중적향응급기대승원상해적영향.
