内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
3期
5-7,10
,共4页
内燃机%增压直喷式柴油机%燃烧过程%可视化%排放
內燃機%增壓直噴式柴油機%燃燒過程%可視化%排放
내연궤%증압직분식시유궤%연소과정%가시화%배방
采用AVL缸内视频系统对增压直喷式柴油机CC490ZQ实际工作在低、中转速下,缸内燃烧过程进行了可视化试验研究,同时测量了其烟度、HC、CO及NOx排放并进行了分析.结果表明:进气涡流是着火初期火焰分布形态的主要控制因素,随着负荷和增压压力的升高,导致燃烧室中心区的扩散燃烧及其比例增加;湍流混合对直喷式柴油机缸内混合燃烧起主要控制作用.
採用AVL缸內視頻繫統對增壓直噴式柴油機CC490ZQ實際工作在低、中轉速下,缸內燃燒過程進行瞭可視化試驗研究,同時測量瞭其煙度、HC、CO及NOx排放併進行瞭分析.結果錶明:進氣渦流是著火初期火燄分佈形態的主要控製因素,隨著負荷和增壓壓力的升高,導緻燃燒室中心區的擴散燃燒及其比例增加;湍流混閤對直噴式柴油機缸內混閤燃燒起主要控製作用.
채용AVL항내시빈계통대증압직분식시유궤CC490ZQ실제공작재저、중전속하,항내연소과정진행료가시화시험연구,동시측량료기연도、HC、CO급NOx배방병진행료분석.결과표명:진기와류시착화초기화염분포형태적주요공제인소,수착부하화증압압력적승고,도치연소실중심구적확산연소급기비례증가;단류혼합대직분식시유궤항내혼합연소기주요공제작용.
