汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
10期
859-864
,共6页
谭建伟%葛蕴珊%毕晔%韩秀坤%高力平
譚建偉%葛蘊珊%畢曄%韓秀坤%高力平
담건위%갈온산%필엽%한수곤%고력평
汽油机%进气谐振器%耦合仿真%设计
汽油機%進氣諧振器%耦閤倣真%設計
기유궤%진기해진기%우합방진%설계
采用STAR-CD软件,建立了Helmhol进气谐振器流体动力学模型,利用GT-POWE软件建立465Q汽油机模型,运用STAR-CD与GT-POWER软件建立了谐振器与发动机联合仿真模型,在此基础上,对谐振器和发动机进行了一维/三维模型耦合仿真,得到了谐振器对进气降噪和发动机性能的影响结果.并进行了实验对比,计算值与测量值吻合良好,模拟结果为谐振器的优化设计提供了依据.
採用STAR-CD軟件,建立瞭Helmhol進氣諧振器流體動力學模型,利用GT-POWE軟件建立465Q汽油機模型,運用STAR-CD與GT-POWER軟件建立瞭諧振器與髮動機聯閤倣真模型,在此基礎上,對諧振器和髮動機進行瞭一維/三維模型耦閤倣真,得到瞭諧振器對進氣降譟和髮動機性能的影響結果.併進行瞭實驗對比,計算值與測量值吻閤良好,模擬結果為諧振器的優化設計提供瞭依據.
채용STAR-CD연건,건립료Helmhol진기해진기류체동역학모형,이용GT-POWE연건건립465Q기유궤모형,운용STAR-CD여GT-POWER연건건립료해진기여발동궤연합방진모형,재차기출상,대해진기화발동궤진행료일유/삼유모형우합방진,득도료해진기대진기강조화발동궤성능적영향결과.병진행료실험대비,계산치여측량치문합량호,모의결과위해진기적우화설계제공료의거.
