福建师大福清分校学报
福建師大福清分校學報
복건사대복청분교학보
JOURNAL OF FUQING BRANCH OF FUJIAN NORMAL UNIVERSITY
2009年
5期
48-52
,共5页
线性加权和法%台湾海峡%海底%铁路隧道%多目标%决策%模型
線性加權和法%檯灣海峽%海底%鐵路隧道%多目標%決策%模型
선성가권화법%태만해협%해저%철로수도%다목표%결책%모형
根据台湾海峡通道工程学术研讨会构想等的资料,用多目标决策模型中的线性加权和法建立了台海底铁路建设方案的数学模型.综合台海铁路隧道的建设难度、安全因素、建设成本、预期达到的经济效益、人文交流、政治意义等情况做出合理的数学规划,主要目的是从专家学术研讨会讨论的三条路线中得出最优的方案.
根據檯灣海峽通道工程學術研討會構想等的資料,用多目標決策模型中的線性加權和法建立瞭檯海底鐵路建設方案的數學模型.綜閤檯海鐵路隧道的建設難度、安全因素、建設成本、預期達到的經濟效益、人文交流、政治意義等情況做齣閤理的數學規劃,主要目的是從專傢學術研討會討論的三條路線中得齣最優的方案.
근거태만해협통도공정학술연토회구상등적자료,용다목표결책모형중적선성가권화법건립료태해저철로건설방안적수학모형.종합태해철로수도적건설난도、안전인소、건설성본、예기체도적경제효익、인문교류、정치의의등정황주출합리적수학규화,주요목적시종전가학술연토회토론적삼조로선중득출최우적방안.
