铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
2期
1-3,14
,共4页
汤晓光%陈善雄%许锡昌%秦尚林
湯曉光%陳善雄%許錫昌%秦尚林
탕효광%진선웅%허석창%진상림
武广铁路客运专线%沉降评估%评估指标%标准%曲线回归%相关系数
武廣鐵路客運專線%沉降評估%評估指標%標準%麯線迴歸%相關繫數
무엄철로객운전선%침강평고%평고지표%표준%곡선회귀%상관계수
沉降变形观测分析评估是确保铁路客运专线轨道结构铺设质量的关键环节,探讨沉降变形评估标准与合理控制具有意义.针对沉降变形评估指标分类及其控制标准、观测期合理控制、曲线回归相关系数的控制标准和沉降量＜1 mm观测断面的评估等进行深入讨论.总结提出铁路客运专线沉降变形评估指标体系,并将10个评估指标细分为核心指标、基本指标和一般指标3个等级.核心指标应严格满足相关要求,任何一个指标不满足要求,不能通过评估;基本指标应整体满足相关要求,个别指标超过限值不大时,可以基本通过评估,同时提出完善意见;一般指标应基本满足相关要求.根据沉降变形的发展趋势,将沉降一时间曲线分为3种类型,并提出了相应的观测期控制标准.建议曲线回归相关系数的最低标准可以由0.92放宽至0.85.建议对于观测期满足<评估技术指南>的要求,实测沉降量小于1 mm的观测断面,在整体沉降趋于稳定的条件下,直接判定其满足评估要求.
沉降變形觀測分析評估是確保鐵路客運專線軌道結構鋪設質量的關鍵環節,探討沉降變形評估標準與閤理控製具有意義.針對沉降變形評估指標分類及其控製標準、觀測期閤理控製、麯線迴歸相關繫數的控製標準和沉降量＜1 mm觀測斷麵的評估等進行深入討論.總結提齣鐵路客運專線沉降變形評估指標體繫,併將10箇評估指標細分為覈心指標、基本指標和一般指標3箇等級.覈心指標應嚴格滿足相關要求,任何一箇指標不滿足要求,不能通過評估;基本指標應整體滿足相關要求,箇彆指標超過限值不大時,可以基本通過評估,同時提齣完善意見;一般指標應基本滿足相關要求.根據沉降變形的髮展趨勢,將沉降一時間麯線分為3種類型,併提齣瞭相應的觀測期控製標準.建議麯線迴歸相關繫數的最低標準可以由0.92放寬至0.85.建議對于觀測期滿足<評估技術指南>的要求,實測沉降量小于1 mm的觀測斷麵,在整體沉降趨于穩定的條件下,直接判定其滿足評估要求.
침강변형관측분석평고시학보철로객운전선궤도결구포설질량적관건배절,탐토침강변형평고표준여합리공제구유의의.침대침강변형평고지표분류급기공제표준、관측기합리공제、곡선회귀상관계수적공제표준화침강량＜1 mm관측단면적평고등진행심입토론.총결제출철로객운전선침강변형평고지표체계,병장10개평고지표세분위핵심지표、기본지표화일반지표3개등급.핵심지표응엄격만족상관요구,임하일개지표불만족요구,불능통과평고;기본지표응정체만족상관요구,개별지표초과한치불대시,가이기본통과평고,동시제출완선의견;일반지표응기본만족상관요구.근거침강변형적발전추세,장침강일시간곡선분위3충류형,병제출료상응적관측기공제표준.건의곡선회귀상관계수적최저표준가이유0.92방관지0.85.건의대우관측기만족<평고기술지남>적요구,실측침강량소우1 mm적관측단면,재정체침강추우은정적조건하,직접판정기만족평고요구.
