桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2010年
3期
55-58,82
,共5页
大跨度桥%铁路桥%斜拉桥%方案%桥梁设计
大跨度橋%鐵路橋%斜拉橋%方案%橋樑設計
대과도교%철로교%사랍교%방안%교량설계
多塔斜拉桥主要靠梁、塔等单个构件来承受外荷载,其刚度差、温度效应较为明显,以某跨长江桥梁工程为背景进行多塔大跨铁路斜拉桥方案研究.在基准模型的基础上,通过增加塔、梁刚度或采用新型缆索体系建立其他模型,计算斜拉桥主跨挠度、桥塔内力等参数的变化,经计算表明可通过这些措施提高桥跨结构刚度.并提出塔顶加水平系索(方案1,结构效率较高、能有效减小基础内力)和采用双壁墩桥塔(方案2,结构受力简单)2种设计方案.由于该工程桥塔基础受船撞力控制设计,最终推荐了方案2.通过与普通钢桁梁和混凝土箱桁结合梁比较,主梁选择了具有刚度大、承载力高、桥面整体性好的钢箱桁结合梁截面.
多塔斜拉橋主要靠樑、塔等單箇構件來承受外荷載,其剛度差、溫度效應較為明顯,以某跨長江橋樑工程為揹景進行多塔大跨鐵路斜拉橋方案研究.在基準模型的基礎上,通過增加塔、樑剛度或採用新型纜索體繫建立其他模型,計算斜拉橋主跨撓度、橋塔內力等參數的變化,經計算錶明可通過這些措施提高橋跨結構剛度.併提齣塔頂加水平繫索(方案1,結構效率較高、能有效減小基礎內力)和採用雙壁墩橋塔(方案2,結構受力簡單)2種設計方案.由于該工程橋塔基礎受船撞力控製設計,最終推薦瞭方案2.通過與普通鋼桁樑和混凝土箱桁結閤樑比較,主樑選擇瞭具有剛度大、承載力高、橋麵整體性好的鋼箱桁結閤樑截麵.
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