重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2010年
7期
18-22
,共5页
袁晨恒%邓兆祥%姜艳军%李进超
袁晨恆%鄧兆祥%薑豔軍%李進超
원신항%산조상%강염군%리진초
传动系%扭振%当量模型%计算程序
傳動繫%扭振%噹量模型%計算程序
전동계%뉴진%당량모형%계산정서
分析了某轿车传动系的布置特点,依据当量系统简化原则,建立了轿车传动系扭转振动当量模型.利用Matlab软件编制了计算扭振的计算机程序,实现了对轿车传动系扭转振动固有频率、振型的计算.与原有数据进行比较,结果表明:建立的当量模型具有较高精度,所编写的计算机程序也具有准确性.
分析瞭某轎車傳動繫的佈置特點,依據噹量繫統簡化原則,建立瞭轎車傳動繫扭轉振動噹量模型.利用Matlab軟件編製瞭計算扭振的計算機程序,實現瞭對轎車傳動繫扭轉振動固有頻率、振型的計算.與原有數據進行比較,結果錶明:建立的噹量模型具有較高精度,所編寫的計算機程序也具有準確性.
분석료모교차전동계적포치특점,의거당량계통간화원칙,건립료교차전동계뉴전진동당량모형.이용Matlab연건편제료계산뉴진적계산궤정서,실현료대교차전동계뉴전진동고유빈솔、진형적계산.여원유수거진행비교,결과표명:건립적당량모형구유교고정도,소편사적계산궤정서야구유준학성.
