内江科技
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내강과기
NEI JIANG KE JI
2011年
2期
92-93
,共2页
水平井%压裂%数值模拟%裂缝级数%裂缝导流能力
水平井%壓裂%數值模擬%裂縫級數%裂縫導流能力
수평정%압렬%수치모의%렬봉급수%렬봉도류능력
本文通过数值模拟方法,以实际气藏为基础进行模拟,对裂缝长度与方位、裂缝导流能力和压裂级数进行了优化设计.结果表明,当水平井水平段的延伸方向垂直于最大水平地应力方向时,随着垂直缝长度的增加和导流能力的提高,水平井累积产气量也呈上升趋势,但上升速度逐渐变缓.压裂后,裂缝数目越多的气井,日产量越大,但随着生产时间的延续,日产量之间的差距越来越小.这为低渗气藏压裂方案设计提供一些理论依据.
本文通過數值模擬方法,以實際氣藏為基礎進行模擬,對裂縫長度與方位、裂縫導流能力和壓裂級數進行瞭優化設計.結果錶明,噹水平井水平段的延伸方嚮垂直于最大水平地應力方嚮時,隨著垂直縫長度的增加和導流能力的提高,水平井纍積產氣量也呈上升趨勢,但上升速度逐漸變緩.壓裂後,裂縫數目越多的氣井,日產量越大,但隨著生產時間的延續,日產量之間的差距越來越小.這為低滲氣藏壓裂方案設計提供一些理論依據.
본문통과수치모의방법,이실제기장위기출진행모의,대렬봉장도여방위、렬봉도류능력화압렬급수진행료우화설계.결과표명,당수평정수평단적연신방향수직우최대수평지응력방향시,수착수직봉장도적증가화도류능력적제고,수평정루적산기량야정상승추세,단상승속도축점변완.압렬후,렬봉수목월다적기정,일산량월대,단수착생산시간적연속,일산량지간적차거월래월소.저위저삼기장압렬방안설계제공일사이론의거.
