交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
3期
62-65
,共4页
交通工程%机动车%冲突概率%交叉口
交通工程%機動車%遲突概率%交扠口
교통공정%궤동차%충돌개솔%교차구
以机动车流车头时距概率密度分布函数、临界间隙为主要参数建立机动车与机动车冲突概率模型,并在南京某交叉口进行了应用.结果表明,该方法适用于不同车头时距分布类型的机动车流.
以機動車流車頭時距概率密度分佈函數、臨界間隙為主要參數建立機動車與機動車遲突概率模型,併在南京某交扠口進行瞭應用.結果錶明,該方法適用于不同車頭時距分佈類型的機動車流.
이궤동차류차두시거개솔밀도분포함수、림계간극위주요삼수건립궤동차여궤동차충돌개솔모형,병재남경모교차구진행료응용.결과표명,해방법괄용우불동차두시거분포류형적궤동차류.
