测绘工程
測繪工程
측회공정
ENGINEERING OF SURVEYING AND MAPPING
2011年
4期
5-8
,共4页
模糊理论%路径选取度%最优路径
模糊理論%路徑選取度%最優路徑
모호이론%로경선취도%최우로경
在经典Dijkstra算法原理的基础上,提出基于模糊理论的智能最优路径算法.该算法综合考虑静态交通信息、动态交通信息和人的主观因素等路径选择的影响因素,建立路径选取度模型,确定影响因素的隶属度函数.该方法能够根据用户出行的不同目的和需求,自动调整各影响因素之间的权重,从而使路径选择既能满足用户的主观要求,又能真实反映复杂多变的客观交通状况.最后通过算例验证方法的有效性和可行性.
在經典Dijkstra算法原理的基礎上,提齣基于模糊理論的智能最優路徑算法.該算法綜閤攷慮靜態交通信息、動態交通信息和人的主觀因素等路徑選擇的影響因素,建立路徑選取度模型,確定影響因素的隸屬度函數.該方法能夠根據用戶齣行的不同目的和需求,自動調整各影響因素之間的權重,從而使路徑選擇既能滿足用戶的主觀要求,又能真實反映複雜多變的客觀交通狀況.最後通過算例驗證方法的有效性和可行性.
재경전Dijkstra산법원리적기출상,제출기우모호이론적지능최우로경산법.해산법종합고필정태교통신식、동태교통신식화인적주관인소등로경선택적영향인소,건립로경선취도모형,학정영향인소적대속도함수.해방법능구근거용호출행적불동목적화수구,자동조정각영향인소지간적권중,종이사로경선택기능만족용호적주관요구,우능진실반영복잡다변적객관교통상황.최후통과산례험증방법적유효성화가행성.
