科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2012年
4期
444-445
,共2页
飞机结冰%临界温度%最小压力系数%冻结系数%表面温度
飛機結冰%臨界溫度%最小壓力繫數%凍結繫數%錶麵溫度
비궤결빙%림계온도%최소압력계수%동결계수%표면온도
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大；其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰；最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用.
本文首先給齣瞭臨界溫度的計算方法,對影響臨界溫度的因素進行瞭分析,錶明壓力繫數是臨界溫度的決定性因素,最小壓力繫數處臨界溫度最大；其次計算瞭某型超臨界機翼不同截麵不同飛行狀態下的臨界溫度,即使外界大氣溫度高于0℃在一定飛行狀態下機翼特定位置已開始結冰；最後討論瞭臨界溫度分析在主導式結冰探測繫統驗證上的應用.
본문수선급출료림계온도적계산방법,대영향림계온도적인소진행료분석,표명압력계수시림계온도적결정성인소,최소압력계수처림계온도최대；기차계산료모형초림계궤익불동절면불동비행상태하적림계온도,즉사외계대기온도고우0℃재일정비행상태하궤익특정위치이개시결빙；최후토론료림계온도분석재주도식결빙탐측계통험증상적응용.
