科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2010年
34期
46-46
,共1页
公路%平面%纵断%线形%组合%设计原则
公路%平麵%縱斷%線形%組閤%設計原則
공로%평면%종단%선형%조합%설계원칙
道路线形设计是从道路选线、定线开始,最终以平、纵、横面所组成的立体线形反映于驾驶员的视觉上.平、纵线形组合是指在满足汽车运动学和动力学要求的前提下,研究如何满足视觉和心理方面的连续、舒适及与周围环境相协调的要求,并有良好的排水条件.尽管平、纵线形设计均是按前述标准进行设计的,但若平、纵线组合不好,不仅有碍于其优点的发挥,而且会加剧两方面存在的缺点,造成行车上的危险,也就不可能获得最优的立体线形、平纵线形的合理组合.
道路線形設計是從道路選線、定線開始,最終以平、縱、橫麵所組成的立體線形反映于駕駛員的視覺上.平、縱線形組閤是指在滿足汽車運動學和動力學要求的前提下,研究如何滿足視覺和心理方麵的連續、舒適及與週圍環境相協調的要求,併有良好的排水條件.儘管平、縱線形設計均是按前述標準進行設計的,但若平、縱線組閤不好,不僅有礙于其優點的髮揮,而且會加劇兩方麵存在的缺點,造成行車上的危險,也就不可能穫得最優的立體線形、平縱線形的閤理組閤.
도로선형설계시종도로선선、정선개시,최종이평、종、횡면소조성적입체선형반영우가사원적시각상.평、종선형조합시지재만족기차운동학화동역학요구적전제하,연구여하만족시각화심리방면적련속、서괄급여주위배경상협조적요구,병유량호적배수조건.진관평、종선형설계균시안전술표준진행설계적,단약평、종선조합불호,불부유애우기우점적발휘,이차회가극량방면존재적결점,조성행차상적위험,야취불가능획득최우적입체선형、평종선형적합리조합.
