昆明理工大学学报（理工版）
昆明理工大學學報（理工版）
곤명리공대학학보（리공판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（SCIENCE AND TECHNOLOGY）
2010年
6期
56-60,66
,共6页
机动车辆%ABS%路面识别:道路测试
機動車輛%ABS%路麵識彆:道路測試
궤동차량%ABS%로면식별:도로측시
motor vehicle%ABS%road condition identification%road test
对ABS控制中路面识别的重要性和路面识别的方法进行了介绍,对单个车轮在制动过程中的受力情况进行了分析,由此提出了基于估计车身减速度的路面识别方法,指出在路面识别过程中将制动力系数的变化率略大于零的时刻作为保压时刻.进行了大量的实车试验,试验结果表明,利用以上方法可以在ABS的控制过程中较准确的对路面进行识别.
對ABS控製中路麵識彆的重要性和路麵識彆的方法進行瞭介紹,對單箇車輪在製動過程中的受力情況進行瞭分析,由此提齣瞭基于估計車身減速度的路麵識彆方法,指齣在路麵識彆過程中將製動力繫數的變化率略大于零的時刻作為保壓時刻.進行瞭大量的實車試驗,試驗結果錶明,利用以上方法可以在ABS的控製過程中較準確的對路麵進行識彆.
대ABS공제중로면식별적중요성화로면식별적방법진행료개소,대단개차륜재제동과정중적수력정황진행료분석,유차제출료기우고계차신감속도적로면식별방법,지출재로면식별과정중장제동력계수적변화솔략대우령적시각작위보압시각.진행료대량적실차시험,시험결과표명,이용이상방법가이재ABS적공제과정중교준학적대로면진행식별.
The importance and methods of road condition identification during ABS control processing were introduced. The method of ABS road condition identification based on body deceleration was put forward according to single wheel force analysis during braking. In - vehicle tests were done, the braking pressure was kept when brake force coefficient change rate slightly greater than 0. Tests showed that the road condition can be exactly i-dentified during ABS control processing with this method.
