中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2010年
22期
275
,共1页
民航%机场管制%机位等待程序%运行管理
民航%機場管製%機位等待程序%運行管理
민항%궤장관제%궤위등대정서%운행관리
对于广州白云机场塔台管制员来说,面临两个事实,其一,每天从8:00至23:00这个时段内,小时架次基本保持在45到65个架次之间,高峰小时架次达到73,面对如此大的流量,如何做好管制指挥,在保证安全、优质、高效的同时,又减轻塔台管制员的工作负荷,降低运行风险?其二,国家号召节能减排,发展低碳经济.为了解决这两个问题,机位等待程序自然而然地提出议事日程,本文将就实施机位等待程序的必要性和具体实施方法进行相关阐述,希望对现场运行有所帮助.
對于廣州白雲機場塔檯管製員來說,麵臨兩箇事實,其一,每天從8:00至23:00這箇時段內,小時架次基本保持在45到65箇架次之間,高峰小時架次達到73,麵對如此大的流量,如何做好管製指揮,在保證安全、優質、高效的同時,又減輕塔檯管製員的工作負荷,降低運行風險?其二,國傢號召節能減排,髮展低碳經濟.為瞭解決這兩箇問題,機位等待程序自然而然地提齣議事日程,本文將就實施機位等待程序的必要性和具體實施方法進行相關闡述,希望對現場運行有所幫助.
대우엄주백운궤장탑태관제원래설,면림량개사실,기일,매천종8:00지23:00저개시단내,소시가차기본보지재45도65개가차지간,고봉소시가차체도73,면대여차대적류량,여하주호관제지휘,재보증안전、우질、고효적동시,우감경탑태관제원적공작부하,강저운행풍험?기이,국가호소절능감배,발전저탄경제.위료해결저량개문제,궤위등대정서자연이연지제출의사일정,본문장취실시궤위등대정서적필요성화구체실시방법진행상관천술,희망대현장운행유소방조.
