振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
9期
77-81
,共5页
转子轴承系统%碰摩%故障%仿真
轉子軸承繫統%踫摩%故障%倣真
전자축승계통%팽마%고장%방진
应用非线性动力学理论对高速碰摩转子系统模型进行了研究,得出滑动轴承支撑下的碰摩转子系统的振动特征.研究了偏心距参数对系统振动特性的影响.对建立的碰摩故障的转子系统的动力学模型应用数值积分方法进行求解,得到系统的响应,利用幅频曲线、分岔图、三维谱图研究系统响应随转速、偏心量的变化规律.为准确诊断滑动轴承支撑下的转子碰摩故障、减小系统故障发生率和提高系统动力学特性具有重要意义.
應用非線性動力學理論對高速踫摩轉子繫統模型進行瞭研究,得齣滑動軸承支撐下的踫摩轉子繫統的振動特徵.研究瞭偏心距參數對繫統振動特性的影響.對建立的踫摩故障的轉子繫統的動力學模型應用數值積分方法進行求解,得到繫統的響應,利用幅頻麯線、分岔圖、三維譜圖研究繫統響應隨轉速、偏心量的變化規律.為準確診斷滑動軸承支撐下的轉子踫摩故障、減小繫統故障髮生率和提高繫統動力學特性具有重要意義.
응용비선성동역학이론대고속팽마전자계통모형진행료연구,득출활동축승지탱하적팽마전자계통적진동특정.연구료편심거삼수대계통진동특성적영향.대건립적팽마고장적전자계통적동역학모형응용수치적분방법진행구해,득도계통적향응,이용폭빈곡선、분차도、삼유보도연구계통향응수전속、편심량적변화규률.위준학진단활동축승지탱하적전자팽마고장、감소계통고장발생솔화제고계통동역학특성구유중요의의.
