石家庄铁道大学学报
石傢莊鐵道大學學報
석가장철도대학학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2010年
3期
90-93
,共4页
钢渣%粉煤灰%压实性能%无侧限抗压强度%回弹模量%劈裂抗拉强度
鋼渣%粉煤灰%壓實性能%無側限抗壓彊度%迴彈模量%劈裂抗拉彊度
강사%분매회%압실성능%무측한항압강도%회탄모량%벽렬항랍강도
钢渣、粉煤灰排放量大、利用率低,利用钢渣粉煤灰做路面基层材料可大量利用工业废渣,减少天然石料的开采,是一种生态建筑材料.主要研究了钢渣粉煤灰的路用性能,其中主要包括配合比、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等常用性能,通过试验比较证明了钢渣与粉煤灰组合完全可以做道路基层,供施工技术人员借鉴.
鋼渣、粉煤灰排放量大、利用率低,利用鋼渣粉煤灰做路麵基層材料可大量利用工業廢渣,減少天然石料的開採,是一種生態建築材料.主要研究瞭鋼渣粉煤灰的路用性能,其中主要包括配閤比、無側限抗壓彊度、劈裂抗拉彊度、迴彈模量等常用性能,通過試驗比較證明瞭鋼渣與粉煤灰組閤完全可以做道路基層,供施工技術人員藉鑒.
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