农机化研究
農機化研究
농궤화연구
JOURNAL OF AGRICULTURAL MECHANIZATION RESEARCH
2010年
9期
223-226
,共4页
李步照%李博%李俊%李秋业
李步照%李博%李俊%李鞦業
리보조%리박%리준%리추업
柴油/乙醇%燃烧%数值模拟%KIVA
柴油/乙醇%燃燒%數值模擬%KIVA
시유/을순%연소%수치모의%KIVA
为了研究柴油/乙醇燃料的缸内燃烧过程和污染物生成过程,采用正庚烷、多环芳香烃和NOX生成的化学反应动力学机理表征柴油燃料,柴油简化机理与乙醇简化机理对接后,与三维CFD软件-KIVA进行耦合计算.结果表明,模拟得到的缸内压力曲线与实验值吻合良好;乙醇较高的汽化潜热值使得缸内燃烧温度有所降低,可减少NOX排放;乙醇可以有效提高缸内油-气混合的均匀程度,其含氧特性增加了缸内的氧浓度,使碳烟粒子与氧的碰撞机会增大,抑制了碳烟形成.
為瞭研究柴油/乙醇燃料的缸內燃燒過程和汙染物生成過程,採用正庚烷、多環芳香烴和NOX生成的化學反應動力學機理錶徵柴油燃料,柴油簡化機理與乙醇簡化機理對接後,與三維CFD軟件-KIVA進行耦閤計算.結果錶明,模擬得到的缸內壓力麯線與實驗值吻閤良好;乙醇較高的汽化潛熱值使得缸內燃燒溫度有所降低,可減少NOX排放;乙醇可以有效提高缸內油-氣混閤的均勻程度,其含氧特性增加瞭缸內的氧濃度,使碳煙粒子與氧的踫撞機會增大,抑製瞭碳煙形成.
위료연구시유/을순연료적항내연소과정화오염물생성과정,채용정경완、다배방향경화NOX생성적화학반응동역학궤리표정시유연료,시유간화궤리여을순간화궤리대접후,여삼유CFD연건-KIVA진행우합계산.결과표명,모의득도적항내압력곡선여실험치문합량호;을순교고적기화잠열치사득항내연소온도유소강저,가감소NOX배방;을순가이유효제고항내유-기혼합적균균정도,기함양특성증가료항내적양농도,사탄연입자여양적팽당궤회증대,억제료탄연형성.
