科教导刊
科教導刊
과교도간
THE GUIDE OF SCIENCE & EDUCATION
2010年
12期
65-69,78
,共6页
双侧壁导坑%钢架%锚杆%围岩量测
雙側壁導坑%鋼架%錨桿%圍巖量測
쌍측벽도갱%강가%묘간%위암량측
在客运专线隧道施工中,根据地质条停、机械设备情况和隧道设计要求,对于浅埋大跨度及地质条件很差的隧道,双侧壁导坑法开挖是一种较为理想的开挖法.双侧壁导坑法施工是以新奥法基本原理为依据,在开挖导坑时,尽量减少对围岩的扰动,导坑断面近似椭圆,周边轮廓圆顺,避免应力集中.初期支护采用钢架、锚杆、钢筋网、喷射混凝土等柔性支护体系,及时施作,使断面及早闭合,以充分利用围岩的自承能力,控制固岩变形.建立一整套围岩支扩结构监控量测系统,进行信息化施工管理,随时掌握施工过程中的动态变化,合理安排,调整施工工艺和设计参数,确保施工安全.
在客運專線隧道施工中,根據地質條停、機械設備情況和隧道設計要求,對于淺埋大跨度及地質條件很差的隧道,雙側壁導坑法開挖是一種較為理想的開挖法.雙側壁導坑法施工是以新奧法基本原理為依據,在開挖導坑時,儘量減少對圍巖的擾動,導坑斷麵近似橢圓,週邊輪廓圓順,避免應力集中.初期支護採用鋼架、錨桿、鋼觔網、噴射混凝土等柔性支護體繫,及時施作,使斷麵及早閉閤,以充分利用圍巖的自承能力,控製固巖變形.建立一整套圍巖支擴結構鑑控量測繫統,進行信息化施工管理,隨時掌握施工過程中的動態變化,閤理安排,調整施工工藝和設計參數,確保施工安全.
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