内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2008年
5期
11-15
,共5页
排气歧管%数值仿真%稳流实验
排氣歧管%數值倣真%穩流實驗
배기기관%수치방진%은류실험
为了分析排气歧管各支路的压力损失,本文对排气歧管进行了稳流试验,并建立了排气歧管的三维实体内流场结构模型,应用计算流体动力学(CFD)三维软件AVL-FIRE仿真了试验条件下排气歧管内流场.由仿真得到的排气歧管进出口压力损失与试验结果具有较好的一致性.对引起排气歧管各支路压力损失差异的原因进行了分析,为排气歧管进行优化提供可靠的依据.
為瞭分析排氣歧管各支路的壓力損失,本文對排氣歧管進行瞭穩流試驗,併建立瞭排氣歧管的三維實體內流場結構模型,應用計算流體動力學(CFD)三維軟件AVL-FIRE倣真瞭試驗條件下排氣歧管內流場.由倣真得到的排氣歧管進齣口壓力損失與試驗結果具有較好的一緻性.對引起排氣歧管各支路壓力損失差異的原因進行瞭分析,為排氣歧管進行優化提供可靠的依據.
위료분석배기기관각지로적압력손실,본문대배기기관진행료은류시험,병건립료배기기관적삼유실체내류장결구모형,응용계산류체동역학(CFD)삼유연건AVL-FIRE방진료시험조건하배기기관내류장.유방진득도적배기기관진출구압력손실여시험결과구유교호적일치성.대인기배기기관각지로압력손실차이적원인진행료분석,위배기기관진행우화제공가고적의거.
