西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
9期
1086-1090,1101
,共6页
汪传美%李国君%郑金%董康田
汪傳美%李國君%鄭金%董康田
왕전미%리국군%정금%동강전
实验研究%非轴对称端壁%总压损失%二次流流动损失
實驗研究%非軸對稱耑壁%總壓損失%二次流流動損失
실험연구%비축대칭단벽%총압손실%이차류류동손실
通过风洞实验对三角函数非轴对称端壁成型法和压差非轴对称端壁成型法的效果进行了实验研究与考核.结果表明:与轴对称环形端壁相比,这2种非轴对称端壁使得总压损失系数都有不同程度的减小,在叶栅出口下游段距尾缘2 mm截面上,2套造型端壁流道的总压损失系数分别降低了7.78%和10.20%;在叶栅出口下游段距尾缘4 mm截面处,2套端壁造型流道的总压损失系数分别降低了9.70%和14.22%.实验还验证了2种端壁成型方法的有效性,采用这2种成型方法设计的叶栅流道能够降低叶栅的二次流流动损失,提高级效率.
通過風洞實驗對三角函數非軸對稱耑壁成型法和壓差非軸對稱耑壁成型法的效果進行瞭實驗研究與攷覈.結果錶明:與軸對稱環形耑壁相比,這2種非軸對稱耑壁使得總壓損失繫數都有不同程度的減小,在葉柵齣口下遊段距尾緣2 mm截麵上,2套造型耑壁流道的總壓損失繫數分彆降低瞭7.78%和10.20%;在葉柵齣口下遊段距尾緣4 mm截麵處,2套耑壁造型流道的總壓損失繫數分彆降低瞭9.70%和14.22%.實驗還驗證瞭2種耑壁成型方法的有效性,採用這2種成型方法設計的葉柵流道能夠降低葉柵的二次流流動損失,提高級效率.
통과풍동실험대삼각함수비축대칭단벽성형법화압차비축대칭단벽성형법적효과진행료실험연구여고핵.결과표명:여축대칭배형단벽상비,저2충비축대칭단벽사득총압손실계수도유불동정도적감소,재협책출구하유단거미연2 mm절면상,2투조형단벽류도적총압손실계수분별강저료7.78%화10.20%;재협책출구하유단거미연4 mm절면처,2투단벽조형류도적총압손실계수분별강저료9.70%화14.22%.실험환험증료2충단벽성형방법적유효성,채용저2충성형방법설계적협책류도능구강저협책적이차류류동손실,제고급효솔.
