现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2008年
3期
11-16
,共6页
庄福如%潘铁政%吴小勇%高葳%沈妍
莊福如%潘鐵政%吳小勇%高葳%瀋妍
장복여%반철정%오소용%고위%침연
共轨%压电晶体%喷油器%驱动电路
共軌%壓電晶體%噴油器%驅動電路
공궤%압전정체%분유기%구동전로
压电式共轨系统可以同时带来良好的节能和环保效应,被认为是柴油机燃油系统的发展方向,而压电晶体喷油器是压电式共轨系统的核心部分,也是设计和制造的难点部分.本文论述了压电晶体的工作原理,介绍了本单位自主研制成功的压电晶体喷油器的研究成果.试验结果显示,所研制的压电晶体喷油器控制精度高,工作稳定,可以满足多次喷射和200 MPa高压要求.
壓電式共軌繫統可以同時帶來良好的節能和環保效應,被認為是柴油機燃油繫統的髮展方嚮,而壓電晶體噴油器是壓電式共軌繫統的覈心部分,也是設計和製造的難點部分.本文論述瞭壓電晶體的工作原理,介紹瞭本單位自主研製成功的壓電晶體噴油器的研究成果.試驗結果顯示,所研製的壓電晶體噴油器控製精度高,工作穩定,可以滿足多次噴射和200 MPa高壓要求.
압전식공궤계통가이동시대래량호적절능화배보효응,피인위시시유궤연유계통적발전방향,이압전정체분유기시압전식공궤계통적핵심부분,야시설계화제조적난점부분.본문논술료압전정체적공작원리,개소료본단위자주연제성공적압전정체분유기적연구성과.시험결과현시,소연제적압전정체분유기공제정도고,공작은정,가이만족다차분사화200 MPa고압요구.
