华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2007年
5期
28-30
,共3页
黄宗远%彭良涛%孙原超%李高磊%袁红庆%彭刚
黃宗遠%彭良濤%孫原超%李高磊%袁紅慶%彭剛
황종원%팽량도%손원초%리고뢰%원홍경%팽강
填石路堤%散体介质%数学模型%振动碾压%压实特性
填石路隄%散體介質%數學模型%振動碾壓%壓實特性
전석로제%산체개질%수학모형%진동년압%압실특성
填石材料组成差异决定填石路堤物理力学性质差别较大,其压实受到材料自身和振动压路机参数等多种因素的影响,而振动碾压又使颗粒发生破碎,使得填石路堤的碾压变得更加复杂.因此,必须研究路堤填石材料的振动压实特性,以充分利用填石材料和振动压路机的性能,提高填石路堤的压实质量.将填石材料看成散体介质,通过分析其强度形成原理和建立2自由度振动压路机-填石系统模型,研究了压路机和填石材料之间力的相互作用关系,及其对填石材料压实的影响,并根据振动理论从不同角度给予解释.结果认为振动压路机的振动强度、颗粒惯性力是影响填石材料压实的主要因素,选择低频高幅振动压路机有利于填石材料的压实.
填石材料組成差異決定填石路隄物理力學性質差彆較大,其壓實受到材料自身和振動壓路機參數等多種因素的影響,而振動碾壓又使顆粒髮生破碎,使得填石路隄的碾壓變得更加複雜.因此,必鬚研究路隄填石材料的振動壓實特性,以充分利用填石材料和振動壓路機的性能,提高填石路隄的壓實質量.將填石材料看成散體介質,通過分析其彊度形成原理和建立2自由度振動壓路機-填石繫統模型,研究瞭壓路機和填石材料之間力的相互作用關繫,及其對填石材料壓實的影響,併根據振動理論從不同角度給予解釋.結果認為振動壓路機的振動彊度、顆粒慣性力是影響填石材料壓實的主要因素,選擇低頻高幅振動壓路機有利于填石材料的壓實.
전석재료조성차이결정전석로제물리역학성질차별교대,기압실수도재료자신화진동압로궤삼수등다충인소적영향,이진동년압우사과립발생파쇄,사득전석로제적년압변득경가복잡.인차,필수연구로제전석재료적진동압실특성,이충분이용전석재료화진동압로궤적성능,제고전석로제적압실질량.장전석재료간성산체개질,통과분석기강도형성원리화건립2자유도진동압로궤-전석계통모형,연구료압로궤화전석재료지간력적상호작용관계,급기대전석재료압실적영향,병근거진동이론종불동각도급여해석.결과인위진동압로궤적진동강도、과립관성력시영향전석재료압실적주요인소,선택저빈고폭진동압로궤유리우전석재료적압실.
