长春工程学院学报（自然科学版）
長春工程學院學報（自然科學版）
장춘공정학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
3期
10-14
,共5页
车辆跟驰%加减速度模型%安全距离模型%线性模型
車輛跟馳%加減速度模型%安全距離模型%線性模型
차량근치%가감속도모형%안전거리모형%선성모형
从模型形式、参数标定以及模型假设条件的角度出发,对相对速度-加减速度模型、安全距离模型、线性模型进行了综合论述,分析已有模型的特点及适用条件,认为目前的车辆跟驰模型由于其假设前提的限制,制约了其在交通流系统中的实际应用,说明有必要建立基于综合环境影响的车辆跟驰模型,并根据我国交通的实际特点加以运用.
從模型形式、參數標定以及模型假設條件的角度齣髮,對相對速度-加減速度模型、安全距離模型、線性模型進行瞭綜閤論述,分析已有模型的特點及適用條件,認為目前的車輛跟馳模型由于其假設前提的限製,製約瞭其在交通流繫統中的實際應用,說明有必要建立基于綜閤環境影響的車輛跟馳模型,併根據我國交通的實際特點加以運用.
종모형형식、삼수표정이급모형가설조건적각도출발,대상대속도-가감속도모형、안전거리모형、선성모형진행료종합논술,분석이유모형적특점급괄용조건,인위목전적차량근치모형유우기가설전제적한제,제약료기재교통류계통중적실제응용,설명유필요건립기우종합배경영향적차량근치모형,병근거아국교통적실제특점가이운용.
