燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2007年
3期
28-33
,共6页
角区分离%分离控制%吹气槽
角區分離%分離控製%吹氣槽
각구분리%분리공제%취기조
吸力面/端壁角区的分离是轴流压气机流场中固有的现象.本文采取在叶根处开槽的方法,利用压力梯度从叶片压力面向叶片吸力面引入一股射流增加分离区的能量,从而减缓分离.通过数值模拟的方法分析了在不同攻角下槽的位置、大小和形状对扩压叶栅性能的影响,计算结果初步表明,在非设计工况下适当位置、大小和形状的槽可以有效地减小角区分离.
吸力麵/耑壁角區的分離是軸流壓氣機流場中固有的現象.本文採取在葉根處開槽的方法,利用壓力梯度從葉片壓力麵嚮葉片吸力麵引入一股射流增加分離區的能量,從而減緩分離.通過數值模擬的方法分析瞭在不同攻角下槽的位置、大小和形狀對擴壓葉柵性能的影響,計算結果初步錶明,在非設計工況下適噹位置、大小和形狀的槽可以有效地減小角區分離.
흡력면/단벽각구적분리시축류압기궤류장중고유적현상.본문채취재협근처개조적방법,이용압력제도종협편압력면향협편흡력면인입일고사류증가분리구적능량,종이감완분리.통과수치모의적방법분석료재불동공각하조적위치、대소화형상대확압협책성능적영향,계산결과초보표명,재비설계공황하괄당위치、대소화형상적조가이유효지감소각구분리.
