轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2007年
1期
38-41
,共4页
刘伯忠%张春生%张世全%姜长林
劉伯忠%張春生%張世全%薑長林
류백충%장춘생%장세전%강장림
全钢载重子午线轮胎%带束层%钢丝帘线
全鋼載重子午線輪胎%帶束層%鋼絲簾線
전강재중자오선륜태%대속층%강사렴선
研究以5×0.35HI钢丝帘线替代传统3×4×0.22HE钢丝帘线在11.00R20全钢载重子午线轮胎带束保护层中的应用.结果表明,与采用3×4×0.22HE钢丝帘线的轮胎相比,采用5×0.35HI钢丝帘线的轮胎压穿强度明显增大,高速性能提高,但耐久性能稍差;采用5×0.35HI钢丝帘线可以减小轮胎质量,降低生产成本.
研究以5×0.35HI鋼絲簾線替代傳統3×4×0.22HE鋼絲簾線在11.00R20全鋼載重子午線輪胎帶束保護層中的應用.結果錶明,與採用3×4×0.22HE鋼絲簾線的輪胎相比,採用5×0.35HI鋼絲簾線的輪胎壓穿彊度明顯增大,高速性能提高,但耐久性能稍差;採用5×0.35HI鋼絲簾線可以減小輪胎質量,降低生產成本.
연구이5×0.35HI강사렴선체대전통3×4×0.22HE강사렴선재11.00R20전강재중자오선륜태대속보호층중적응용.결과표명,여채용3×4×0.22HE강사렴선적륜태상비,채용5×0.35HI강사렴선적륜태압천강도명현증대,고속성능제고,단내구성능초차;채용5×0.35HI강사렴선가이감소륜태질량,강저생산성본.
