汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2003年
6期
553-556
,共4页
杨振中%严大考%李径定
楊振中%嚴大攷%李徑定
양진중%엄대고%리경정
氢燃料发动机%模糊神经网络%双模式控制系统
氫燃料髮動機%模糊神經網絡%雙模式控製繫統
경연료발동궤%모호신경망락%쌍모식공제계통
建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制.改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明:该方法求解氢发动机的最优化控制模型具有令人满意的结果.
建立瞭以模糊神經網絡控製器和點火提前角轉速自適應控製器串聯組成的開閉環相結閤的雙模式控製繫統用以實現對控製變量的分級控製.改進的模糊神經網絡模型進行的最佳點火提前角的倣真與試驗結果的對比研究錶明:該方法求解氫髮動機的最優化控製模型具有令人滿意的結果.
건립료이모호신경망락공제기화점화제전각전속자괄응공제기천련조성적개폐배상결합적쌍모식공제계통용이실현대공제변량적분급공제.개진적모호신경망락모형진행적최가점화제전각적방진여시험결과적대비연구표명:해방법구해경발동궤적최우화공제모형구유령인만의적결과.
