汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2001年
4期
273-274,282
,共3页
林建生%金舜爱%任立环%张建昭%刘元阁
林建生%金舜愛%任立環%張建昭%劉元閣
림건생%금순애%임립배%장건소%류원각
汽油机%辛烷值%射流燃烧系统
汽油機%辛烷值%射流燃燒繫統
기유궤%신완치%사류연소계통
针对美国切诺基I-4汽油机在我国使用较低辛烷值汽油的特定情况下出现爆震、排气温度高等问题,用天津大学发明的射流燃烧系统取代原机斜楔型燃烧系统.结果,改用新燃烧系统的I-4S汽油机,在使用较低辛烷值汽油时,动力、经济性能优于用同样汽油的I-4,排气温度也显著降低,大大改善了发动机的使用条件.
針對美國切諾基I-4汽油機在我國使用較低辛烷值汽油的特定情況下齣現爆震、排氣溫度高等問題,用天津大學髮明的射流燃燒繫統取代原機斜楔型燃燒繫統.結果,改用新燃燒繫統的I-4S汽油機,在使用較低辛烷值汽油時,動力、經濟性能優于用同樣汽油的I-4,排氣溫度也顯著降低,大大改善瞭髮動機的使用條件.
침대미국절낙기I-4기유궤재아국사용교저신완치기유적특정정황하출현폭진、배기온도고등문제,용천진대학발명적사류연소계통취대원궤사설형연소계통.결과,개용신연소계통적I-4S기유궤,재사용교저신완치기유시,동력、경제성능우우용동양기유적I-4,배기온도야현저강저,대대개선료발동궤적사용조건.
