海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2001年
1期
99-103
,共5页
有限元法%模态参数%动态特性
有限元法%模態參數%動態特性
유한원법%모태삼수%동태특성
从机械结构的振动控制理论出发，提出了一种齿轮箱振动控制方法，研究并讨论几种齿轮箱箱体以及齿轮本体的结构参数对动态特性的影响，其结论可以为齿轮箱的振动设计提供参考依据.
從機械結構的振動控製理論齣髮，提齣瞭一種齒輪箱振動控製方法，研究併討論幾種齒輪箱箱體以及齒輪本體的結構參數對動態特性的影響，其結論可以為齒輪箱的振動設計提供參攷依據.
종궤계결구적진동공제이론출발，제출료일충치륜상진동공제방법，연구병토론궤충치륜상상체이급치륜본체적결구삼수대동태특성적영향，기결론가이위치륜상적진동설계제공삼고의거.
A method of controlling vibration of gearbox based on theory ofvibration control is proposed. The effects caused by different structures of the gearbox body and gear body on dynamic characteristics are studied and discussed. The conclusions can be used as a reference of vibration design.
