河北科技大学学报
河北科技大學學報
하북과기대학학보
JOURNAL OF THE HEBEI UNIVERSITY OF SCIENCE AND ECHNOLOGY
2003年
2期
39-42,52
,共5页
电阻点焊%正交试验%拉剪试验
電阻點銲%正交試驗%拉剪試驗
전조점한%정교시험%랍전시험
在汽车制造工业中大量使用点焊,只有对不同材料选择不同的焊接工艺参数,才能实现优质焊接接头.本文以厚0.8 mm的08Al钢板点焊为研究对象,采用正交试验设计方法科学地安排试验过程,研究了焊接工艺参数与电阻点焊接头抗拉剪强度和断裂特征的关系.试验结果表明:当采用焊接时间为9cyc,电极压力为1600N,焊接电流为1111.5 kA的参数组合时,可获得接头最佳力学性能和工艺性能.本研究可为选择电阻点焊的最佳工艺方案提供依据.
在汽車製造工業中大量使用點銲,隻有對不同材料選擇不同的銲接工藝參數,纔能實現優質銲接接頭.本文以厚0.8 mm的08Al鋼闆點銲為研究對象,採用正交試驗設計方法科學地安排試驗過程,研究瞭銲接工藝參數與電阻點銲接頭抗拉剪彊度和斷裂特徵的關繫.試驗結果錶明:噹採用銲接時間為9cyc,電極壓力為1600N,銲接電流為1111.5 kA的參數組閤時,可穫得接頭最佳力學性能和工藝性能.本研究可為選擇電阻點銲的最佳工藝方案提供依據.
재기차제조공업중대량사용점한,지유대불동재료선택불동적한접공예삼수,재능실현우질한접접두.본문이후0.8 mm적08Al강판점한위연구대상,채용정교시험설계방법과학지안배시험과정,연구료한접공예삼수여전조점한접두항랍전강도화단렬특정적관계.시험결과표명:당채용한접시간위9cyc,전겁압력위1600N,한접전류위1111.5 kA적삼수조합시,가획득접두최가역학성능화공예성능.본연구가위선택전조점한적최가공예방안제공의거.
