北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2003年
1期
34-37,41
,共5页
刘淑艳%陈长秋%闫为革%李福庆
劉淑豔%陳長鞦%閆為革%李福慶
류숙염%진장추%염위혁%리복경
两栖车辆%模型%静水拖曳试验%航行阻力
兩棲車輛%模型%靜水拖抴試驗%航行阻力
량서차량%모형%정수타예시험%항행조력
为提高两栖车辆的水上性能,对原车进行了改进设计.对改进设计后的车辆进行了模型静水拖曳试验,分析比较了前后防浪板及翼子板的参数变化对车辆水上性能的影响,得出了实车水上航行阻力、功率和航行姿态等水上性能参数随航行速度的变化曲线,为改进设计提供了可靠的实验数据.实验研究证明,应用前防浪板可以有效地减小阻力,稳定航行姿态,提高水上机动性能.
為提高兩棲車輛的水上性能,對原車進行瞭改進設計.對改進設計後的車輛進行瞭模型靜水拖抴試驗,分析比較瞭前後防浪闆及翼子闆的參數變化對車輛水上性能的影響,得齣瞭實車水上航行阻力、功率和航行姿態等水上性能參數隨航行速度的變化麯線,為改進設計提供瞭可靠的實驗數據.實驗研究證明,應用前防浪闆可以有效地減小阻力,穩定航行姿態,提高水上機動性能.
위제고량서차량적수상성능,대원차진행료개진설계.대개진설계후적차량진행료모형정수타예시험,분석비교료전후방랑판급익자판적삼수변화대차량수상성능적영향,득출료실차수상항행조력、공솔화항행자태등수상성능삼수수항행속도적변화곡선,위개진설계제공료가고적실험수거.실험연구증명,응용전방랑판가이유효지감소조력,은정항행자태,제고수상궤동성능.
