CAJ | 학술논문

本文主要研究了一条公交线路在其每时段内各个车站点的客流统计数据为已知情况下的车辆运行计划时刻表的制定问题.一般情况下,公交公司在调查研究取得一定数据的基础上都是按"接连开出"的方法安排工作日的车辆行车调度表,使得在运行期内,一组车辆"鱼贯而出,再鱼贯而入",而我们主要研究了随着时间和空间上客流不均衡性的变化,车辆应如何调度的规律,建立了目标规划模型.实现了"有早出,有晚出",车辆有多有少的调度计划.在保证一定效益和顾客满意的情况下,使在岗车辆的总运行时间最短.所有的计算都在计算机上实现,得出了调度时刻表,且最少的车辆数为42,顾客与公交公司的满意程度比为:0.68:0.46.
본문주요연구료일조공교선로재기매시단내각개차참점적객류통계수거위이지정황하적차량운행계화시각표적제정문제.일반정황하,공교공사재조사연구취득일정수거적기출상도시안"접련개출"적방법안배공작일적차량행차조도표,사득재운행기내,일조차량"어관이출,재어관이입",이아문주요연구료수착시간화공간상객류불균형성적변화,차량응여하조도적규률,건립료목표규화모형.실현료"유조출,유만출",차량유다유소적조도계화.재보증일정효익화고객만의적정황하,사재강차량적총운행시간최단.소유적계산도재계산궤상실현,득출료조도시각표,차최소적차량수위42,고객여공교공사적만의정도비위:0.68:0.46.