汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2002年
5期
27-29,42
,共4页
柴油机%排放物%增压
柴油機%排放物%增壓
시유궤%배방물%증압
介绍了在EQ6BT180车用柴油机上进行降低NOx和PM(微粒)排放的研究.通过具体的试验,分析了喷油泵泵端压力、喷油器孔径和孔数、燃烧室形状、供油提前角及进气温度等因素对NOx和PM的影响,并通过产品改进使EQ6BT180柴油机的排放达到了欧洲I号排放标准的限值要求.
介紹瞭在EQ6BT180車用柴油機上進行降低NOx和PM(微粒)排放的研究.通過具體的試驗,分析瞭噴油泵泵耑壓力、噴油器孔徑和孔數、燃燒室形狀、供油提前角及進氣溫度等因素對NOx和PM的影響,併通過產品改進使EQ6BT180柴油機的排放達到瞭歐洲I號排放標準的限值要求.
개소료재EQ6BT180차용시유궤상진행강저NOx화PM(미립)배방적연구.통과구체적시험,분석료분유빙빙단압력、분유기공경화공수、연소실형상、공유제전각급진기온도등인소대NOx화PM적영향,병통과산품개진사EQ6BT180시유궤적배방체도료구주I호배방표준적한치요구.
