船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2002年
4期
1-13
,共13页
减阻机理%振荡流边界层%拟序涡结构%大涡模拟
減阻機理%振盪流邊界層%擬序渦結構%大渦模擬
감조궤리%진탕류변계층%의서와결구%대와모의
本文结合飞行器和船舶减阻机理的研究,利用大涡模拟的方法,建立了模拟振荡流边界层湍流运动特性的数学模型,进而对飞行器和船舶设计中遇到的,较为典型的两种边界层流动中拟序涡的生成过程进行模拟研究,计算结果表明,在振荡流加速阶段,靠近壁面处的流动由于剪切层的不稳定性而产生紊动,但受到主流的抑制不能得到充分发展;振荡流随着减速阶段的开始,紊动逐步变得更加强烈,并形成拟序涡结构.本文工作为进一步研究如何控制或适应边界层中湍流结构,达到减阻的效果打下了可靠的基础.
本文結閤飛行器和船舶減阻機理的研究,利用大渦模擬的方法,建立瞭模擬振盪流邊界層湍流運動特性的數學模型,進而對飛行器和船舶設計中遇到的,較為典型的兩種邊界層流動中擬序渦的生成過程進行模擬研究,計算結果錶明,在振盪流加速階段,靠近壁麵處的流動由于剪切層的不穩定性而產生紊動,但受到主流的抑製不能得到充分髮展;振盪流隨著減速階段的開始,紊動逐步變得更加彊烈,併形成擬序渦結構.本文工作為進一步研究如何控製或適應邊界層中湍流結構,達到減阻的效果打下瞭可靠的基礎.
본문결합비행기화선박감조궤리적연구,이용대와모의적방법,건립료모의진탕류변계층단류운동특성적수학모형,진이대비행기화선박설계중우도적,교위전형적량충변계층류동중의서와적생성과정진행모의연구,계산결과표명,재진탕류가속계단,고근벽면처적류동유우전절층적불은정성이산생문동,단수도주류적억제불능득도충분발전;진탕류수착감속계단적개시,문동축보변득경가강렬,병형성의서와결구.본문공작위진일보연구여하공제혹괄응변계층중단류결구,체도감조적효과타하료가고적기출.
