哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2002年
2期
47-50
,共4页
GPS%最小二乘法%GDOP%定位误差
GPS%最小二乘法%GDOP%定位誤差
GPS%최소이승법%GDOP%정위오차
利用矩阵为工具,采用最佳估计原理,从理论上证明了几何精度因子随岸台数目的增加而减小.从一种导航定位误差的数学分析方法中引进一个普遍适用的几何精度系数的概念和新的最优岸台选址设计算法,并利用GDOP(geometrical dilution of precision)得出了导航定位误差的简单估计和分析所选岸台的最佳配置.此算法使得导航定位误差的分析既统一又简单,在导航定位研究领域具有理论价值和实用价值.
利用矩陣為工具,採用最佳估計原理,從理論上證明瞭幾何精度因子隨岸檯數目的增加而減小.從一種導航定位誤差的數學分析方法中引進一箇普遍適用的幾何精度繫數的概唸和新的最優岸檯選阯設計算法,併利用GDOP(geometrical dilution of precision)得齣瞭導航定位誤差的簡單估計和分析所選岸檯的最佳配置.此算法使得導航定位誤差的分析既統一又簡單,在導航定位研究領域具有理論價值和實用價值.
이용구진위공구,채용최가고계원리,종이론상증명료궤하정도인자수안태수목적증가이감소.종일충도항정위오차적수학분석방법중인진일개보편괄용적궤하정도계수적개념화신적최우안태선지설계산법,병이용GDOP(geometrical dilution of precision)득출료도항정위오차적간단고계화분석소선안태적최가배치.차산법사득도항정위오차적분석기통일우간단,재도항정위연구영역구유이론개치화실용개치.
