公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2007年
6期
89-91,97
,共4页
长寿命%骨架密实%硬质沥青%车辙%疲劳
長壽命%骨架密實%硬質瀝青%車轍%疲勞
장수명%골가밀실%경질력청%차철%피로
依据长寿命路面的设计理念,研究骨架密实型多碎石沥青混合料性能.沥青混合料采用30号硬质沥青,填料全部用水泥代替矿粉.对沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性能和强度性能进行了试验与分析,与国内常用的沥青混凝土(AC)路面相比,其性能有明显改善.提出了供工程使用多碎石沥青混合料的级配组成.
依據長壽命路麵的設計理唸,研究骨架密實型多碎石瀝青混閤料性能.瀝青混閤料採用30號硬質瀝青,填料全部用水泥代替礦粉.對瀝青混閤料的高溫穩定性、水穩定性、抗疲勞性能和彊度性能進行瞭試驗與分析,與國內常用的瀝青混凝土(AC)路麵相比,其性能有明顯改善.提齣瞭供工程使用多碎石瀝青混閤料的級配組成.
의거장수명로면적설계이념,연구골가밀실형다쇄석력청혼합료성능.력청혼합료채용30호경질력청,전료전부용수니대체광분.대력청혼합료적고온은정성、수은정성、항피로성능화강도성능진행료시험여분석,여국내상용적력청혼응토(AC)로면상비,기성능유명현개선.제출료공공정사용다쇄석력청혼합료적급배조성.
